Blog-Einträge der Kategorie Auto & Mopped
Blog-Einträge: 17. Alle Blog-Einträge sind chronologisch sortiert.
22.11.2009 | Kommentare: 0
|
In den USA sind die Strafen für Rasen z.Bsp. in Baustellenbereichen u.ä. verdoppelt! Da steht dann immer ein schild, für welchen Abschnitt das gilt. Ich finde, sowas müsste man hier auch einführen: doppelt Kohle, doppelt Punkte und doppeltes Fahrverbot! MoinBlog-Eintrag lesen |
Blog-Antworten
- Noch keine verwandten Blog-Einträge
11.09.2009 | Kommentare: 1
Blog-Antworten
- Noch keine verwandten Blog-Einträge
29.10.2008 | Kommentare: 0
Blog-Antworten
- Noch keine verwandten Blog-Einträge
22.10.2008 | Kommentare: 0
So, das war nun der erste Sommer im knuffigen Käfer. In ein paar Tagen hat er Geburtstag und wird 43 Jahre alt. Sein Geschenk hat er aber schon am WE bekommen: einen schicken Nylon-Schlafanzug für den langen Winter in der Tiefgarage. Hier noch einige Momente 2008 in Bildform. Oder guckts ihr hier:
http://www.geilekarre.de/?detail=2098106 bei "Nickpage"Blog-Eintrag lesen |
Blog-Antworten
- Noch keine verwandten Blog-Einträge
14.06.2008 | Kommentare: 0
Tags: Keine Tags vorhanden
Blog-Antworten
- Noch keine verwandten Blog-Einträge
28.05.2008 | Kommentare: 0
Tags: Keine Tags vorhanden
Blog-Antworten
- Noch keine verwandten Blog-Einträge
18.04.2008 | Kommentare: 1
|
Das ist ja geil: Da hat jemand einen Motor auf so einen Kickboard-Roller gebaut :-))Blog-Eintrag lesen |
Blog-Antworten
- Noch keine verwandten Blog-Einträge
15.10.2007 | Kommentare: 2
Blog-Antworten
- Noch keine verwandten Blog-Einträge
16.08.2007 | Kommentare: 2
|
...ich liebe auch das Bus-Fahren (und zwar in einem BULLi) geeeeeeeeiiiiiiiiiil ehBlog-Eintrag lesen |
Blog-Antworten
- Noch keine verwandten Blog-Einträge
13.02.2007 | Kommentare: 0
Tags: Keine Tags vorhanden
Na das werd ich mir mal gönnen...
Porsche Tour
Ischgl
Die Alpen – unsere vielleicht längste Slalomstrecke. Sie fahren über
Pässe und durch anspruchsvolle Kurven und Kehren mit dem 911,
Cayman S oder Boxster S. Genießen Sie den rauen Charme und die
unberührte Natur der Alpen sowie reizvolle Ziele wie Oberstaufen,
Ischgl, Meran und viele mehr. Alpenzauber mit „besten Aussichten“.
Ihr Programm:
1. Tag
Sie reisen individuell nach Ludwigsburg zur Porsche AG an und werden
dort von Ihren Reiseleitern begrüßt. Direkt nach der Fahrzeugübergabe
fahren Sie auf die Autobahn. Danach touren Sie auf kurvigen Landstraßen
durch die Schwäbische Alb, wo Sie sich bei einem traditionellen Mittag-
essen stärken. Am Nachmittag fahren Sie am Fluss entlang durchs Lau- Nächste Termine:
cherttal – dem wohl schönsten Tal Deutschlands. Über die „Raue Alb“ 26.–29. Juli 2007
geht es durch malerische Täler ins Allgäu. Ihr Ziel: Das 5-Sterne-Hotel 30. August – 02. September 2007
Allgäu Sonne in Oberstaufen. Nach einem Champagnerempfang erwartet (weitere Termine auf Anfrage)
Sie ein exklusives 4-Gang Galadinner.
Mindestteilnehmerzahl:
2. Tag 16 Personen
Nach dem Frühstück beginnen Sie Ihre Fahrt durch das Alpenvorland
Österreichs. Aufregende Serpentinenfahrten führen Sie durch Vorarlberg Preise:
über die reizvolle Silvretta-Hochalpenstraße ins Paznauer Tal. Nach der Euro 2.490,– pro Person/DZ inkl. MwSt.
eindrucksvollen Tour mit einem Zwischenstopp zum Mittagessen emp- Euro 2.590,– pro Person/EZ inkl. MwSt.
fängt Sie das Gourmet- und Relaxhotel Trofana Royal in Ischgl. Am Abend
werden Sie mit einem exzellenten Menü von Haubenkoch Martin Sieberer Leistungen:
verwöhnt. 4 Tage Erlebnisfahrt im zur Verfügung gestellten Porsche Sportwagen
(2 Personen pro Fahrzeug)
3. Tag 1 Übernachtung im 5-Sterne-Hotel Allgäu Sonne inkl. Frühstück
Heute erwartet Sie wieder eine spannende Strecke, die Sie bis nach Italien 2 Übernachtungen im 5-Sterne-Hotel Trofana Royal inkl. Frühstück
führt. Genießen Sie einen ganzen Tag im Porsche 911, Cayman S oder 4 Mittagessen (inkl. Soft- und Heißgetränke)
Boxster S. Sie passieren den Reschenpass und fahren weiter Richtung 3 Galadinner (exkl. Getränke)
Meran. Auf einem Felsvorsprung hoch über Meran liegt das Hotel Schloss Reiseunterlagen
Fragsburg, wo Sie sich bei einem Mittagessen stärken. Über das Passeier- ADAC-Auslands-Kranken- und -Unfallschutz (AKUS)
tal und das 2.491 m hohe Timmelsjoch geht es am Nachmittag zurück Deutsch- und englischsprachige Porsche Travel Club Reisebegleitung
nach Ischgl ins Hotel Trofana Royal. (weitere Sprachen auf Anfrage)
Fahrzeugversicherung mit Selbstbehalt von Euro 2.500,– pro Person*
4. Tag
* Sie haben die Möglichkeit, eine Zusatzversicherung abzuschließen, die den Selbstbehalt auf
Genießen Sie noch einmal das Frühstück im Hotel Trofana Royal und
Euro 300,– senkt. Fragen Sie uns!
freuen Sie sich erneut auf eine beeindruckende Fahrt durch das Alpen-
vorland. Unterwegs nehmen Sie ein Mittagessen ein. Erholt und voller
faszinierender Eindrücke fahren Sie die Tour über die Autobahn zurück
nach Ludwigsburg, wo Sie Ihr Privatfahrzeug übernehmen.Blog-Eintrag lesen |
Blog-Antworten
- Noch keine verwandten Blog-Einträge
03.05.2006 | Kommentare: 2
Tags: Keine Tags vorhanden
Blog-Antworten
- Noch keine verwandten Blog-Einträge
26.04.2006 | Kommentare: 4
Tags: Keine Tags vorhanden
Blog-Antworten
- Noch keine verwandten Blog-Einträge
25.04.2006 | Kommentare: 3
Tags: Keine Tags vorhanden
...auf Wunsch eines Herrn drb:
- 2,8 Liter Reihen-6-Zylinder
- kein Kat
- Steuer fürs Jahr 1999: 1164,- DM
möge er in Frieden ruhen und die Macht sei mit ihm...Blog-Eintrag lesen |
Blog-Antworten
- Noch keine verwandten Blog-Einträge
25.04.2006 | Kommentare: 2
Tags: Keine Tags vorhanden
Technische Daten:
Fahrzeug: OPEL Hölzerner
Baujahr: 1984
Hubraum: 4200 ccm
Leistung: 45 PS
Gewicht: 900 kg
0-100 km/h: 44.9 s
Vmax: 140 km/h
Was hat es gekostet:
ca.: 20 Euro
Beschreibung des Tunings:
...eines schönen Tages kaufen Horst's Eltern die falsche Holztapete für die Türen in der Wohnung. Tja, und wegwerfen wollten wir die aber auch nicht. Der Corsa musste sich einer Schönheitskur unterziehen. So musste man auch nicht mehr den Rost sehen, der schon seitlich an den Autotüren hochgekrochen kam...
Im Laufe der Zeit gesellen sich wichtige Accessoires dazu, wie Gardinen, Kissen für die Hutablage, Bauhelm, Weihnachtsbaum, diverse Aufkleber, Corsa 4,2 Logo, geile Radkappen, Schnüffelstück für'n Auspuff, Metall-Kleiderbügel als Antenne, Slicks (Null-Profil auf Reifen -> fette Geldbuse + 3 Punkte), Grill im Kofferraum für alle Fälle, Federballspiel, Teddy-Gesicht-Sonnenschutze, Klopapier mit gestricktem Überzug, Rundumspiegel, Lenkradmuff, David Hasselhoff-Duftbaum, Pitti-Platsch-Schaltknauf, McDonald's Cup-Holder, Aufbauboxen(im Stau auf dem Dach plazierbar) und vieles mehr !!! Der überaus großzügige Innenraum bietet zwei Leuten ausreichend Platz zum Schlafen mit morgentlichem Frühstück von innen auf der Hutablage. Der absolute Hit im Innenraum war natürlich die schwule 70er Jahre orangefarbene Ausstattung!
Trotz Schummel-TÜV mit total breiten Stoßdämpfern, Slicks und Bremsen auf Metall lief der Corsa wie eine Eins! Verbrauch nur 5 Liter.
Wer ihn noch kannte, wird ihn nie vergessen!
Jetzt ruht er zusammen mit Dieter's Metulski (Datsun 280 Z) im Autohimmel, wo das Benzin in Strömen fießt und an jeder Ecke die Duftbäume wachsen....
Firmen, Tuner, Tipps, Anregungen:
by Horst Mitulsky & Dieter Muffsen
Blog-Eintrag lesen |
Blog-Antworten
- Noch keine verwandten Blog-Einträge
24.04.2006 | Kommentare: 4
Tags: Keine Tags vorhanden
fahre Fr 28.4. Früh 9 Uhr Leipzig -> Stuttgart
und
am So 30.4. um ca. 20 Uhr Stuttgart -> Leipzig
über Hof, Bayreuth, Erlangen, Heilbronn.
Habe 2 Plätze frei.
Meldet euch schnell bei Steffen
0341 - 200 33 45
0163 - 48 00 288Blog-Eintrag lesen |
Blog-Antworten
- Noch keine verwandten Blog-Einträge
25.03.2006 | Kommentare: 2
Wer dachte, beim aktuellen Topmodell der Opel Astra-Reihe sei die Leistungsspitze erreicht, hat die Ingenieure des Internationalen Technischen Entwicklungszentrums (ITEZ) in Rüsselsheim und das Team des Opel Performance Center (OPC) vergessen. Jetzt ist der Astra OPC mit 240 PS auf den Markt.
Opels Antwort auf den GTI hörte einst auf den Namen GSI. Mit dem vergangenen Modell folgte die Umbenennung der Sport-Modelle in OPC, das Kürzel für das Opel Performance Center.
Von dort kam vergangenes Jahr die Studie „Astra High Performance Concept“ - der HPC. Die Serienversion heißt OPC, und basiert auf dem dreitürigen Astra. Mit den schwächeren Motoren heißt der Dreitürer übrigens GTC. Puh.
Leistung im Überfluss
Der Namenswirrwar dürfte bei echten Fans schnell in Fleisch und Blut übergegangen sein. Denn was der Astra OPC zu bieten hat, löst bereits in nackten Zahlen ausgedrückt eine Gänsehaut aus: 240 PS und ein maximales Drehmoment von 320 Newtonmeter.
Wird die volle Kraft auf die Fronträder losgelassen, schießt der OPC in 6,4 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h erreicht der Über-Astra im sechsten Gang. Das OPC-Triebwerk basiert auf dem 200 PS starken 2,0-Liter-Turbo-ben-ziner. OPC hat unter anderem die Einspritzanlage und den Turbolader optimiert und so den Leistungszuwachs erzielt.
Selbstredend ist der OPC mit dem hoch gelobten IDS-Plus-Fahrwerk (elektronische Dämpferkontrolle und Vernetzung aller Fahrdynamikregelungen) ausgestattet. Gegenüber den zivilen IDS-Plus-Astras wurde es nochmals agiler und sportlicher ausgelegt.
Martialische Optik
Für optimalen Grip sorgen Reifen der Dimension 235/35 die serienmäßig auf neu gestalteten 19-Zoll-Leichtmetallrädern aufgezogen sind. Für die entsprechende Verzögerung sorgt eine verstärkte Bremsanlage mit 321-Millimter-Scheiben vorne und 278-Millimter-Scheiben hinten. Die Bremssättel sind übrigens im typischen OPC-Blau lackiert.
Eben jenes Blau wird auch der in Genf zu sehende Showstar haben. Aber auch in anderen Farben droht dem OPC keine Verwechslungsgefahr mit den schwächeren Brüdern. Die Front erhält einen prominenten Lufteinlass, einen Wabengitter-Grill, eine unübersehbare Spoilerlippe und seitliche Öffnungen. Dazu gibt es stärker profilierte Seitenschweller und ein fettes Heck mit Dachspoiler, seitlichen Öffnungen und zentralem Auspuffrohr.
Nicht minder sportlich geht es im Innenraum zu: Zweifarbige Recaro-Sitze, mit Chromringen eingefasste Instrumente mit blauen Zeigern, Einstiegsleisten aus Edelstahl und alles mit dem neu gestalteten OPC-Logo versehen.Blog-Eintrag lesen |
Blog-Antworten
- Noch keine verwandten Blog-Einträge
25.03.2006 | Kommentare: 1
Tags: Keine Tags vorhanden
Dreijähriger Entwicklungsstopp bei den Motoren: hat der senile Knacker sie nicht mehr alle beisammen???
"Max Mosley will der Formel 1 die nächste Spar-Kur verordnen. Der neuste Plan des Präsidenten des Internationalen Automobilverbandes sieht vor, dass die Motoren-Entwicklung ab 2008 für drei Jahre eingefroren werden soll. Diese Idee präsentierte Mosley den Teams in einem Brief, der unter anderem auch ein provisorisches Reglement für 2008 beinhaltet. Gleichzeitig setzte der Brite die Rennställe massiv unter Druck: Wer an der Weltmeisterschaft 2008 teilnehmen möchte, muss sich bis Ende des Monats eingeschrieben haben.
Wer sich nicht einschreibt, erhält auch kein Mitspracherecht bei der Gestaltung des neuen Reglements, das bis Ende Juni dieses Jahres stehen soll. Konkret sieht der Vorschlag so aus, dass alle Motorenhersteller bis Ende Juni ihre Konstruktionspläne für 2008 bei der FIA hinterlegen. Danach sind nur noch Veränderungen zugelassen, die die Zuverlässigkeit verbessern; Nachbesserungen zur Leistungssteigerung sind hingegen verboten. Änderungen bedürfen darüber hinaus der Zustimmung der FIA und aller anderer Teams. Der Einsatz wirklich neuer Motoren wäre damit erst ab 2011 wieder möglich."
"Darüber hinaus wird eine Testbeschränkung von maximal 30.000 Kilometern pro Jahr vorgeschlagen. Festgeschrieben wurde außerdem, dass die FIA für die Jahre 2008 bis 2010 einen Reifenhersteller benennt, der alle Teams beliefert. Darüber hinaus sollen Getriebe ab 2008 mindestens vier Rennen halten. Muss ein Getriebe wegen eines Defekts vorzeitig ausgetauscht werden, wird das betroffene Auto mit einem Strafgewicht von 15 Kilogramm beschwert. Die Strafgewicht-Lösung soll auch bei einem Motorenwechsel gelten und die bisherige Regelung - Strafversetzung um 10 Plätze in der Startaufstellung ablösen. Über das endgültige Reglement soll die sogenannte Sportliche Arbeitsgruppe bis Ende Juni 2006 entscheiden. In diesem Gremium sind diejenigen Teams stimmberechtigt, die sich bis Ende März für die Saison 2008 eingeschrieben haben."Blog-Eintrag lesen |
Blog-Antworten
- Noch keine verwandten Blog-Einträge
|
|
Gerade keine Logwaver online
...aber 22 Gäste und Du 
|
